Charla de seguridad: peatones y montacargas

Los montacargas y los peatones no se llevan bien cuando el área de trabajo está llena, ruidosa o se mueve muy rápido. Un trabajador a pie puede ser golpeado, atrapado o atropellado en segundos cuando un montacargas retrocede, gira en una esquina ciega, lleva una carga grande o trabaja en un área donde las personas caminan demasiado cerca de la ruta de paso.

Esta charla cubre los principales peligros para peatones alrededor de los montacargas, cómo las cuadrillas pueden separar el tráfico peatonal del movimiento de equipos, y qué deben hacer los operadores y los trabajadores en el área para prevenir incidentes de golpes por objetos/equipos y de atrapamiento entre objetos en la obra.

Por qué esto importa

• Los operadores de montacargas tienen puntos ciegos que pueden ocultar a los trabajadores a pie, especialmente cerca de la parte trasera de la máquina y al lado del mástil.
• Un montacargas puede detenerse más lento de lo que los trabajadores esperan, especialmente con una carga, en una pendiente o sobre terreno suelto.
• Los peatones pueden quedar atrapados entre el montacargas y paredes, estantes, remolques, material almacenado u otros equipos.
• El ruido, la mala iluminación y las áreas de trabajo con mucho movimiento hacen más difícil que tanto el operador como la cuadrilla vean y reaccionen a tiempo.
• Un trabajador que entra en la ruta de paso puede convertir una maniobra normal de material en una lesión grave o una fatalidad.

Peligros comunes

• Trabajadores que caminan por las rutas del montacargas en lugar de usar una ruta de acceso separada.
• Operadores que retroceden con visibilidad limitada y sin señalero en áreas estrechas.
• Peatones parados cerca de un montacargas mientras carga, descarga o gira.
• Líneas de visión bloqueadas en esquinas, puertas, remolques, estantes y material apilado.
• Trabajadores que asumen que el operador los ve cuando están en un punto ciego.
• Montacargas que circulan demasiado rápido en áreas congestionadas o cerca de cuadrillas activas.
• Trabajadores distraídos usando el teléfono, cargando material o concentrados en otra tarea mientras cruzan rutas de equipos.
• Mala iluminación en la madrugada, dentro de estructuras o alrededor de patios de acopio.
• Peatones que pasan por detrás de un montacargas estacionado o en marcha lenta justo cuando empieza a moverse.

Lista de verificación de seguridad

Antes de comenzar el trabajo

• Identifique las rutas del montacargas, los puntos de cruce, las zonas de carga y las áreas donde no se debe caminar antes de iniciar el turno.
• Separe a los peatones del tráfico de montacargas con barreras, conos, cinta o marcas claras de ruta donde sea posible.
• Revise quién estará trabajando a pie cerca de la actividad del montacargas y cómo se hará la comunicación.
• Verifique que las bocinas, alarmas de reversa, luces y espejos estén funcionando correctamente.
• Use un señalero donde la visibilidad esté bloqueada o el área sea demasiado estrecha para manejarla con seguridad.
• Asegúrese de que los trabajadores sepan que no deben acercarse a un montacargas hasta que el operador se detenga y les haga la señal para acercarse.
• Mejore la iluminación en las áreas oscuras antes de que empiece el movimiento de montacargas.

Durante el trabajo

• Mantenga a los peatones fuera de las rutas de paso y áreas de giro de los montacargas en todo momento.
• Reduzca la velocidad en intersecciones, esquinas, puertas y cualquier área donde los trabajadores puedan entrar inesperadamente.
• Toque la bocina antes de retroceder, en esquinas ciegas y al acercarse a áreas de trabajo compartidas.
• Haga contacto visual o use señales claras con la mano antes de que un peatón se acerque al montacargas.
• No permita que nadie camine debajo de las horquillas levantadas ni se pare junto a una carga elevada.
• Detenga el montacargas si los trabajadores se meten en la ruta de paso o si el operador pierde de vista el área.
• Mantenga las cargas bajas durante el traslado para que el operador tenga la mejor visibilidad posible.
• Estacione con las horquillas bajadas, el freno puesto y la ruta de paso libre cuando el montacargas no esté en uso.
• Nunca asuma que un chaleco de alta visibilidad por sí solo hace que un trabajador sea fácil de ver en polvo, sombras o mucho tráfico.

Puntos para hablar con la cuadrilla

• ¿Dónde es más probable que los peatones crucen las rutas de los montacargas hoy en esta obra?
• ¿Qué áreas tienen esquinas ciegas, mala iluminación o material apilado que bloquea la vista?
• ¿Quién es responsable de señalizar en zonas de trabajo estrechas o congestionadas?
• ¿Hay otros oficios trabajando cerca de las áreas de carga, descarga o acopio hoy?
• ¿Cuál es la regla para acercarse a pie a un operador de montacargas?
• ¿Alguien ve un conflicto de tráfico o un problema de ruta peatonal que deba corregirse antes de comenzar el trabajo?

Detenga el trabajo si

• No se pueden separar los peatones y el tráfico de montacargas en el área de trabajo activa.
• Los puntos ciegos, la mala iluminación o el material almacenado hacen que la ruta sea insegura.
• La bocina, la alarma de reversa, las luces u otros dispositivos de advertencia no funcionan.
• El operador no puede ver con claridad y no hay un señalero disponible.
• Los trabajadores siguen entrando en la zona del montacargas y no se les puede controlar.
• La ruta está demasiado congestionada con otros oficios, entregas o movimiento de equipos.
• Se requiere que un peatón trabaje demasiado cerca de una carga en movimiento o elevada del montacargas.

Recordatorio final

La seguridad de los peatones alrededor de los montacargas depende de la separación, la comunicación y de bajar el ritmo del trabajo cuando sea necesario. Mantenga a las personas alejadas, permanezca fuera de los puntos ciegos y nunca asuma que el operador lo ve.