El two-blocking ocurre cuando el bloque del gancho de la grúa o la bola de carga se eleva hasta hacer contacto con la punta de la pluma o el conjunto de poleas superior. Esto puede poner una tensión extrema en el cable de izaje, el bloque del gancho, la pluma y otros componentes de la grúa, y podría causar falla del equipo, caída de cargas o lesiones graves. Prevenir el two-blocking requiere atención constante del operador, comunicación adecuada y dispositivos de seguridad en funcionamiento.
Esta charla de seguridad revisa qué causa el two-blocking, los peligros que crea y los controles necesarios para prevenirlo durante las operaciones de izaje.
Por qué esto importa
- El two-blocking puede causar falla repentina del cable de acero, las poleas o componentes de la grúa.
- El daño al equipo puede provocar caída de cargas o tiempo fuera de servicio de la grúa.
- Los sistemas anti-two-blocking brindan una capa importante de protección, pero no reemplazan las prácticas seguras de operación.
- Mantener la atención en la posición del bloque del gancho ayuda a evitar el contacto con la punta de la pluma.
- La operación segura de la grúa depende de una supervisión continua durante todo el izaje.
Peligros comunes
- Elevar el bloque del gancho demasiado cerca de la punta de la pluma.
- Falla o anulación de los dispositivos anti-two-blocking.
- Visibilidad deficiente que impide que el operador vea el bloque del gancho.
- Distracciones durante las operaciones de izaje.
- Fallas de comunicación entre el operador y la persona que da señales.
- Izaje rápido o sin control.
- Configuración incorrecta de la grúa o mal funcionamiento del equipo.
- Ignorar alarmas de advertencia o fallas del sistema.
Lista de verificación de seguridad
Antes del izaje
- Inspeccione el dispositivo anti-two-blocking de la grúa, donde esté instalado, y verifique que funcione correctamente.
- Inspeccione el bloque del gancho, el cable de acero, las poleas y el sistema de izaje para detectar daños o desgaste excesivo.
- Revise el plan de izaje e identifique cualquier operación en la que pueda ocurrir two-blocking.
- Confirme los métodos de comunicación entre el operador de la grúa y la persona que da señales.
- Asegúrese de que el operador tenga una vista clara del bloque del gancho o reciba señales exactas de una persona designada para dar señales.
- Nunca anule, desactive ni altere los dispositivos de seguridad de la grúa.
Durante el izaje
- Eleve el bloque del gancho lentamente y mantenga atención a su posición con respecto a la punta de la pluma.
- Detenga el izaje de inmediato si el bloque del gancho se acerca inesperadamente al límite superior.
- Siga las señales de la persona designada para dar señales cuando la visibilidad esté restringida.
- Controle los sistemas de advertencia de la grúa y responda de inmediato a las alarmas.
- Mantenga movimientos suaves y controlados de la grúa durante toda la operación.
- Detenga el trabajo de inmediato si cualquier dispositivo de seguridad de la grúa presenta una falla.
Puntos para hablar con la cuadrilla
- ¿La grúa está equipada con un dispositivo anti-two-blocking y se ha revisado?
- ¿Puede el operador vigilar claramente el bloque del gancho durante todo el izaje?
- ¿Quién está actuando como persona designada para dar señales?
- ¿Qué acciones se deben tomar si se activa una alarma de advertencia?
- ¿Se revisaron los peligros del izaje de hoy durante la reunión previa al izaje?
- Hable de inmediato si nota que el bloque del gancho se acerca a la punta de la pluma o si cualquier dispositivo de seguridad presenta una falla.
Detenga el trabajo si
- El dispositivo anti-two-blocking falta, está defectuoso o ha sido anulado.
- El operador no puede vigilar de forma segura la posición del bloque del gancho.
- Se pierde la comunicación entre el operador y la persona que da señales.
- Ocurren alarmas inesperadas de la grúa o fallas del equipo.
- El bloque del gancho se acerca a la punta de la pluma sin el espacio libre adecuado.
- No está seguro de si la grúa puede seguir operando de forma segura.
Recordatorio final
El two-blocking se puede prevenir. Mantenga atención a la posición del bloque del gancho, use dispositivos anti-two-blocking que funcionen correctamente, comuníquese con claridad y opere la grúa de manera suave. Nunca anule los sistemas de seguridad, y detenga el izaje de inmediato si existe cualquier riesgo de contacto entre el bloque del gancho y la punta de la pluma.
| Nombre del Integrante | Firma | Fecha |
|---|---|---|