Charla de seguridad: consejos para conducir en invierno

Conducir en invierno puede convertir un viaje normal a la obra en un peligro serio. La nieve, el hielo, la lluvia helada, el hielo negro, la poca visibilidad y las bajas temperaturas pueden hacer que las camionetas de la empresa, los vehículos personales, los camiones de reparto y el equipo sean más difíciles de controlar.

Esta charla se enfoca en hábitos seguros para conducir en invierno, revisar los vehículos antes de viajar, bajar la velocidad alrededor de la obra y saber cuándo las condiciones del camino son demasiado peligrosas para seguir.

Por qué esto importa

• Los caminos con hielo aumentan la distancia de frenado y hacen que frenar o girar de golpe tenga más probabilidad de causar un derrape.
• El hielo negro puede ser difícil de ver, especialmente en puentes, rampas, áreas con sombra, estacionamientos y caminos sin tratar.
• Los montones de nieve, los vidrios empañados y la nieve que sopla pueden ocultar trabajadores, equipo, portones, bordillos y controles de tráfico.
• El clima frío puede afectar la presión de las llantas, las baterías, los limpiaparabrisas, las luces, los frenos y los sistemas de combustible diésel.
• Un pequeño deslizamiento en un área de estacionamiento o camino de acceso todavía puede lesionar a trabajadores a pie o dañar equipo y materiales.

Peligros comunes

• Conducir demasiado rápido para las condiciones del camino en carreteras, caminos de acceso, rampas o entradas de la obra.
• Seguir demasiado cerca cuando la nieve, el aguanieve o el hielo reducen la tracción y la distancia de frenado.
• Dar reversa a camiones o remolques cuando los espejos, cámaras, ventanas o luces están bloqueados por nieve o hielo.
• Entrar al sitio con parabrisas, espejos, faros delanteros, calaveras o placas cubiertos de nieve.
• Estacionarse en pendientes, acotamientos blandos, lotes con hielo o áreas donde las motoniveladoras y cargadores necesitan operar.
• El pavimento mojado puede volver a congelarse después de la puesta del sol, debajo de puentes, cerca de drenajes pluviales o en áreas con sombra que antes parecían seguras.

Lista de verificación de seguridad

Antes de comenzar el trabajo

• Revise el clima, las condiciones del camino y el acceso al sitio antes de salir al trabajo.
• Quite toda la nieve y el hielo de ventanas, espejos, luces, techo, cofre, escalones y manijas.
• Inspeccione las llantas, los frenos, los limpiaparabrisas, el líquido del lavaparabrisas, los desempañadores, las luces, el estado de la batería y el nivel de combustible.
• Mantenga un kit de emergencia en el vehículo con guantes, raspador, linterna, cables de arranque, manta, agua y suministros básicos.
• Reserve tiempo extra para el traslado para que no haya presión de correr o ir con prisa.
• Revise por dónde deben entrar, estacionarse, descargar y dar la vuelta los vehículos cuando lleguen al sitio.

Durante el trabajo

• Baje la velocidad y aumente la distancia de seguimiento sobre nieve, hielo, aguanieve, grava y caminos de acceso invernales con lodo.
• Frene, gire el volante y acelere con suavidad para evitar derrapes.
• Use las luces delanteras cuando la visibilidad se reduzca por nieve, lluvia, niebla o la oscuridad de la madrugada.
• No use el control de crucero en caminos con hielo, nieve o mojados.
• Use un vigía cuando dé reversa, dé la vuelta, descargue o se mueva por áreas estrechas de la obra.
• Vigile a los trabajadores a pie cerca de portones, áreas de estacionamiento, entregas, estaciones de combustible, contenedores y zonas de equipo.

Puntos para hablar con la cuadrilla

• ¿Qué caminos, rampas, puentes o entradas del sitio es más probable que estén con hielo hoy?
• ¿Dónde deben estacionarse los vehículos para que las motoniveladoras, los cargadores, las entregas y el acceso de emergencia permanezcan despejados?
• ¿Quién necesita ayuda para quitar nieve o hielo de una camioneta de la empresa, remolque o vehículo de trabajo?
• ¿Qué áreas del sitio tienen poca visibilidad para dar reversa o dar la vuelta?
• ¿Cómo nos vamos a comunicar los cambios en las condiciones del camino, el portón o el estacionamiento durante el turno?
• Hable si ve hielo negro, visibilidad bloqueada, estacionamiento inseguro o un conductor moviéndose demasiado rápido para las condiciones.

Detenga el trabajo si

• Los caminos, rampas, estacionamientos o rutas de acceso tienen tanto hielo que no se puede controlar el vehículo con seguridad.
• La visibilidad es demasiado mala para ver trabajadores, equipo, portones, controles de tráfico u otros vehículos.
• Los frenos, las llantas, las luces, los limpiaparabrisas, los desempañadores, los espejos o las alarmas de reversa no funcionan correctamente.
• Un vehículo está atascado, patinando o colocado en una posición donde podría golpear a trabajadores, equipo o materiales.
• Se necesita retirar nieve, poner arena, sal o control de tráfico antes de que los vehículos puedan moverse con seguridad.
• El capataz, el responsable de seguridad, el contratista general o la autoridad local cierra el acceso al sitio o detiene el movimiento de vehículos.

Recordatorio final

Conducir en invierno requiere más tiempo y más espacio. Limpie el vehículo, baje la velocidad, deje espacio extra y deje de conducir cuando la tracción o la visibilidad no sean seguras.